Bijušais General Motors R un D vadītājs prognozē bezvada automašīnas līdz 2020. gadam

General Motors bijušais pētniecības un attīstības vadītājs Larry Burns ir paskatījis nākotni, un viņš redz, ka bezbraucēja automašīnām, kas dodas uz ceļu, tiklīdz 2020. gads. Cilvēka mijiedarbības no vienādojuma novēršanas jēdziens var būt satraukums, taču izstrādātāji jau ilgu laiku uztur ka ar vadītājiem nesaistītas tehnoloģijas samazinās riskus, kas saistīti ar braukšanas traucējumiem vai traucējumiem, un uzlabo degvielas patēriņu, novēršot transportlīdzekļu nevajadzīgu apstāšanos.


Google ekrāns paņem no Youtube video "Pašizvadējošais automašīnas tests: Steve Mahan"

Larry Burns nav paredzams, ka mēs pēkšņi apskatīsim transportlīdzekļu vadīšanas automātu ieviešanu tirgū, bet drīzāk mēs pieredzēsim pakāpenisku viedo tehnoloģiju integrāciju jaunos transportlīdzekļos. Runājot Mičiganas universitātes Robotikas dienā, viņš paziņoja: "Tas nebūs viens izrāviens, kas izpaužas tā, ka tas aizrauj klientus. Mēs nebūsim gatavi nobraukt mūsu automašīnas, lai nebūtu vadīt mūsu automašīnas nakti, tā būs pakāpeniska pāreja. Cerams, ka šis attēls motivēs cilvēkus to izmantot, taču tā ir lieliska iespēja. "

Runājot par to, kā šī attīstība notiks, Burns uzskata, ka "2015. gadā mums būs auto uzņēmumi, kas pārdod tādas funkcijas, kas ir līdzīgas kruīza kontrolei steroīdos ... Mēs esam šajā piecu līdz desmit gadu logā, kad tas būs patiešām aizraujošs ", mēs tiešām jau esam redzējuši luksusa automobiļu ražotāju Porsche galvu šajā virzienā. Burns uzskata, ka šādi virzieni nozīmēs, ka "līdz 2020. gadam mums būs pašdzinēji."

Google jau vairākus gadus ir vadījis autonomu braukšanu. Tuvojoties tehnoloģijai no datoru programmētāju perspektīvas, kas spēj nodrošināt uzlabotas GPS sistēmas uz kuģa ar lāzeru un ar sensoru aprīkotām automašīnām, septiņos bezvada automobiļos ir ieslēgts iespaidīgs 200 000 (gandrīz) avārijas brīvais jūdzes. Bet auto ražotāji arī ir dabbling ideju. 2007. gadā GM izstrādāja draivera vadītāja Chevy Tahoe, kas ieguva 55 jūdžu sacensību, kuru sponsorēja ASV valsts aizsardzības Advanced Research Projects Agency.

Bet Chevrolet ir smagi strādājis pie maza mēroga autovadītājiem, nevis pielāgotu Tahoe. Neticami cute Chevrolet EN-V konceptauto ir īpaši "pod". Elektrisko transportlīdzekli var vadīt vai nu manuāli, vai autonomi, un ietver tādas pašas tehnoloģijas kā tās, kas redzamas Google Prius. Parādot koncepcijas transportlīdzekli pagājušajā gadā, Chris Perry, viceprezidents, pasaules Chevrolet mārketings un stratēģija pastāstīja plašsaziņas līdzekļiem, "Chevrolet EN-V ir iespējams risinājums globālajiem klientiem, kas dzīvo tirgos, kur nepieciešami alternatīvi transporta risinājumi."

GM varētu nebūt bijis viegli laika, lai izstrādātu un integrētu jaunās tehnoloģijas vēlu, un šādas attīstības skeptiķi, visticamāk, varētu izcelt Chevy Volta ieliekto ceļu. Bet, palielinoties spraudkontaktu hibrīda pārdošanas apjomam, Burns uzskata, ka Volta mācība ir vērtīga, lai turpinātu uzlabot autoattēlu, norādot AutoNews: "Runājot par to, ko esam iemācījušies kā sabiedrība, šī programma ir bijusi ārkārtīgi veiksmīga . Tas nav obligāti par numuriem. Mēs zinām daudz tik daudz, jo inženieri to īsteno. "

Svina attēls EN-V koncepcijas transportlīdzeklis pēc GM

Loading...